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全球／一帶一路猶如賊船？多國債台高築考慮跳船

美中爆發貿易戰後，北京不僅對原先大力吹捧的2025中國製造轉趨低調，倡議多年的一帶一路、跨國經濟計畫，近來也被發現有放緩的跡象，不過原因不只為了貿易戰避風頭，不少國際媒體都指出，中國的一帶一路已經讓不少夥伴國家債台高築，其中這星期剛舉行國會大選的巴基斯坦，更傳出面臨倒債問題，已經向國際貨幣基金求助。中國的一帶一路問題究竟在哪裡？一起來了解。

中國另闢貿易戰場？習近平訪非再推一帶一路

中國國家主席習近平七月中訪問中東的阿聯，以及非洲的塞內加爾、盧安達、南非與模里西斯，其中非洲第一站塞內加爾，也是第一個加入中國一帶一路計畫的西非國家。但其實中國喊得震天價響的一帶一路，早已不如以往風光。就在中國歡迎塞內加爾、加入一帶一路的同一天，美國華爾街日報報導，巴基斯坦恐將成為第一個倒債的一帶一路夥伴國家。

美中貿易戰添變數中國不得不對帶路煞車？

不過財務出問題的還不只有巴基斯坦、馬來西亞、斯里蘭卡這些加入一帶一路計畫的夥伴國家。美國紐約時報七月初就指出，中國為了一帶一路花了五年時間、投入數千億美元，但在國內經濟成長趨緩，又遭逢美中貿易戰壓力下，中國正開始對一帶一路踩煞車，今年1到5月簽署的合約總額，只有362億美元，比去年同期下滑了近6%。

回到巴基斯坦，目前當地擔心的還有自已會不會被迫拿瓜達爾港來給中國抵債，因為斯里蘭卡就是前車之鑑。

中國慷慨掏出好幾十億美元，修建斯里蘭卡的漢班托塔港，但完工後來往貿易卻不如預期，難以獲利，斯里蘭卡積欠中國80多億美元無力償還，只好在2017年底，把這座具有戰略意義的漢班托塔港移交給中國，而且一交就是99年，引發民眾抗議。

從亞洲到非洲，中國的一帶一路計畫，原本看似立意良善，可以協助沿線各國升級基礎建設，不料中國輸出資本與勞力的同時，卻讓參加國家面臨極大貸款壓力，國際貨幣基金IMF主席拉加德，今年4月就曾警告一帶一路的夥伴國家，不要以為中國的融資是「免費午餐」。

馬提斯想的或許是南海，但把武力換成財力，中國一帶一路軟實力背後潛藏的，恐怕仍是各國難以接受的霸權心態。

（民視新聞／專題報導）

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